智能公交車北斗/系統(tǒng)通過車載終端設(shè)備，實時了解路面車況、信息，并將這些信息發(fā)送到公交車調(diào)度監(jiān)控中心，經(jīng)過中心合理的配置公交資源，達到方便市民出行的目的;同時車內(nèi)配置的其他終端設(shè)備能實時監(jiān)控車內(nèi)狀況，為突發(fā)意外的解決提供了便利。根據(jù)公交行業(yè)的特殊性和復(fù)雜性，公交車系統(tǒng)解決方案針對性的設(shè)計了適合此行業(yè)的功能，系統(tǒng)具備公交到站自動語音播報、LED屏文字信息顯示、IC卡、車載錄像監(jiān)控等特色功能。
目前為止中國的北斗衛(wèi)1星多達35顆，而美方的GPS只有24顆衛(wèi)1星，曾經(jīng)有人說這是中方的技術(shù)實力不夠造成的。但是其實不是這樣，中方現(xiàn)階段的技術(shù)實力肯定比上世紀(jì)美方的衛(wèi)1星技術(shù)高明，畢竟GPS是上世紀(jì)的產(chǎn)物了。事實上是因為中方北斗的信道比美方的GPS多一個，有3個頻道從而抗干擾能力更強，加上軌道更高，才導(dǎo)致需要更多衛(wèi)1星。
車在GPS定位中，對時間的精度要求是極高的。GPS衛(wèi)1星上是用銫原子鐘來計時的，但是我們不可能為每一個GPS接1收器也配一個銫原子鐘，因為一個銫原子鐘的價格可能已經(jīng)超過了這個GPS設(shè)備再加上使用GPS的這輛名貴汽車的價格。通常，GPS分為熱啟動、冷啟動和溫啟動三種方式，但在售賣導(dǎo)航儀的過程中，有些銷售人員故意偷換概念，用不同狀態(tài)下的GPS進行搜星速度比測。
在線客服
13421344391
1423715083@qq.com
