4、實時性：“北斗一號”用戶的定位申請要送回中心控制系統，中心控制系統解算出用戶的三維位置數據之后再發回用戶，其間要經過地球靜止衛1星走一個來回，再加上衛1星轉發，中心控制系統的處理，時間延遲就更長了，因此對于高速運動體，就加大了定位的誤差。此外，“北斗一號”衛1星導航系統也有一些自身的特點，其具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。
和GPS 相比，北斗導航優點
1、安全
2、三頻信號。北斗使用的是三頻信號，GPS使用的是雙頻信號，這是北斗的后發優勢。
3、有源定位及無源定位。有源定位就是接收機自己需要發射信息與衛1星通信，無源定位不需要。
4、短報文通信服務。這個絕1對是中國原創功能，并且非常實用。
5、境內監控。
6、分步開通。GPS必須整個系統建成后才能使用。
7、局部加強，逐步成熟。理論上GPS在全球的定位精度是相當的。北斗系統針對中國及其周邊地區是特別加強過的，在國內衛1星的幾何條件比較好。
北斗GPS里程統計受哪些因素影響
1.車輛處于離線狀態：在我們的終端出現故障或其他因素導致掉線，數據就不能傳回中心，同樣的這樣就導致了我們的車量公里也就無法統計。
2.gps未定位狀態：在GPS出現未定位的時候，由于當下行駛的車輛速度數據為零，里程測量明顯不準。
3.漂移的影響：
①我們的信號在接收過程中受到強弱電磁干預，可能會導致接受效果不好;
②不合理的GPS天線安裝位置;
③GPS模塊工作時數據發生誤差，導致GPS發生漂移。
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